mapa

Aktualności

Newsletter 

Firma CSL Internationale Spedition Sp. z o. o. zaprasza do zapisania się do naszego newslettera, gdzie informujemy o najważniejszych dla naszej firmy i branży spedycyjnej wydarzeniach.

Email

Archiwum aktualności 

26.08.2016

Kontenerowa strata

Niemiecki armator kontenerowy Hapag-Lloyd poinformował, że I półrocze 2016 r. zamknął stratą na poziomie 39,7 mln euro, wobec 267,7 mln euro zysku w ub.r. Władze firmy wyjaśniają, że przyczyn takiej sytuacji należy szukać m.in. w niskich stawkach frachtowych. Podczas gdy wielkość obrotów pozostała na podobnym poziomie jak w pierwszych 6 miesiącach 2015 r. (3,7 mln TEU), to średnia wartość stawek spadła o 20%, z ok. 1300 USD za 1 TEU do 1042 USD. W konsekwencji przychody armatora spadły o 19%, do 3,8 mld euro. Firma ograniczyła co prawda koszty przewozów, o ok. 16% (600 mln euro), ale jednocześnie zainwestowała w tym okresie 178 mln euro w nowe statki.

Cały artykuł w serwisie www.promare.pl.

23.08.2016

Na złom idą już kontenerowce młodsze niż 15-letnie – także polskiej budowy

Po niedawnym otwarciu nowych, szerszych śluz w Kanale Panamskim, w rynkową “czarną dziurę” wpadły kontenerowce panamax. Doszło do tego, że złomowane są zaledwie 13… 14-letnie jednostki tej klasy wielkości.

Przykładem jest sprzedany ostatnio na złom Seaspan Excellence o ładowności 4600 TEU, zbudowany w 2003 roku w Japonii. Osiągnięto za niego cenę na poziomie 280 USD za tonę masy statku pustego, czyli 5,96 mln USD za cały statek.

Statek należący do kanadyjskiego armatora Seaspan był ostatnio w czarterze u japońskiego operatora Mitsui OSK Lines (MOL).
Niedawno kontenerowiec panamax o ładowności 4389 TEU, zbudowany w 2002 roku HS Beethoven, sprzedany został za 275 USD / ldt. Czternastoletni pojemnikowiec należący do niemieckiego Hansa Treuhand był ostatnio w czarterze CMA CGM.

Po otwarciu nowych, szerszych śluz Kanału Panamskiego to zjawisko uległo nasileniu, ale złomowania młodych kontenerowców panamax zdarzały się jednak już wcześniej.

Cały artykuł w serwisie www.portalmorski.pl.

21.08.2016

IFS Logistics 2.1 w CSL

Mając na celu zapewnienie jak najwyższego poziomu świadczonych usług wdrożyliśmy system zarządzania oparty na IFS Logistics 2.1 – międzynarodowym standardzie dla transportu i magazynowania.

W dniach 29-30 czerwca 2016 pomyślnie przeszliśmy audit jednostki certyfikującej. Audit potwierdził naszą wiarygodność jako firmy dbającej o bezpieczeństwo i higieną przewożonych lub magazynowanych towarów.

18.08.2016

DNI ULICY ZBOŻOWEJ – 19, 20 i 21 sierpnia 2016

DNI ULICY ZBOŻOWEJ – 19, 20 i 21 sierpnia 2016

RAZEM OŻYWIAMY ŁASZTOWNIĘ!

Program tegorocznych Dni Ulic Zbożowej obfituje w różnorodne atrakcje – celem jest zainteresowanie wszystkich mieszkańców miasta, od juniora do seniora. Chcemy pokazać, że Łasztownia to żywy element tkanki miejskiej, który przy odpowiednim wykorzystaniu może stać się nowym sercem Szczecina. W organizacje wydarzeń włączyli się: Miasto Szczecin, Szczecińska Energetyka Cieplna oraz firmy działające na Łasztowni. Stara Rzeźnia jest wspierana przez stowarzyszenia i organizacje pozarządowe, które współtworzą bogaty program tegorocznych Dni Ulicy Zbożowej. Miasto jest głównym partnerem wydarzenia. Prezydent dostrzegł potencjał Łasztowni: – Miasto wspólnie z portem rybackim Gryf podjęło decyzje o komunalizacji budynków, wszystko po to by pozyskiwać inwestorów i dokonać szerokiej rewitalizacji tego miejsca. Pracujemy także nad poprawą dostępu komunikacyjnego na Łasztownię. Każda inicjatywa aktywizująca tę przestrzeń jest bardzo cenna – mówi Wiesława Rabińska, lider projektu Łasztownia z ramienia Urzędu Miasta.

W piątek (19 sierpnia) o 17.30 „Dni…” oficjalnie otworzą: Laura Hołowacz i Jan Dębski. Następnie w Sali Iluzjon odbędzie się pokaz filmu „After the Factory”, organizowany przez stowarzyszenie InTractu. Po filmie sierpniowa odsłona „Gorączki Piątkowej Nocy” czyli dyskoteka do białego rana w rytm największych przebojów.

W sobotę (20 sierpnia) Dni Ulicy Zbożowej rozpocznie Jan Dębski od spaceru – o 12.00 ruszy on spod namiotu na ulicy Energetyków. O 15.00 w Starej Rzeźni rozmowa z Justyną Machnik na temat szczecińskich kamienic, o 17.00 odbędzie się wystawa zdjęć Tomasza Cichego „Addic7ed Empire” – Tomasz Cichy jest jednym z najpopularniejszych polskich fotografów, specjalizuje się w fotografowaniu zapomnianych i opuszczonych miejsc np. bunkrów czy szpitali. Jak mówi obiekty jego zainteresowania znajdują się poza przewodnikami turystycznymi. Równolegle z wystawą odbywać się będzie Festiwal Kolorów na Łasztowni. Wieczorem gwóźdź programu – o 21.30 pokaz iluminacji zabytkowych dźwigów portowych. Szczecińskie „Dźwigozaury” zagrają w programie – światło i dźwięk, a pokazy odbywać się będą co pół godziny. Iluminacja jest możliwa dzięki wsparciu Szczecińskiej Energetyki Cieplnej oraz firmy LBL Philips. – SEC podkreśla zawsze swoją szczecińskość biorąc udział w rozmaitych wydarzeniach. Spektakl światło i dźwięk, podświetlenie dźwigów to będzie coś przepięknego, bierzemy udział w Święcie Ulicy Zbożowej, bo to jest miejsce dla nas szczególne, połączyła nas jako pracowników jednej firmy, jesteśmy wszyscy razem, bardzo doceniamy urok i architekturę tego miejsca – mówi Danuta Misztal, rzecznik prasowy Szczecińskiej Energetyki Cieplnej.

Niedziela (21 sierpnia) to dzień najmocniej naszpikowany atrakcjami. Od godziny 10.00 odbywać się będzie na Łasztowni plenerowa impreza dla wszystkich cyklistów czyli „Rowerowe podróże małe i duże”, o 13.00 rowerzyści wspólnie z Maestro Janem Waraczewskim drugi raz odegrają „Intermezzo na Dzwonki Rowerowe”, jeszcze wcześniej odbędzie się drugi spacer po Łasztowni, a przewodnikiem będzie oczywiście Jan Dębski. – Od 13.00 do 18.00 „Po kwiatowej stronie Odry” happening florystyczny, kwiatowy korowód oraz warsztaty z dekorowania kapeluszy. Za wydarzenie odpowiada kwiaciarnia „Pod Żółtą różą” Od 12.00 do 18.00 gości na Łasztowni sportowo aktywizować będzie Fundacja Kamienica 1, cały dzień trwać będą warsztaty i zajęcia rekreacyjne dla dzieci. O 15.00 swój program „Eko Husaria come back” zaprezentuje najpopularniejsza szczecińska drużyna Futbolu Amerykańskiego Husaria Szczecin, w programie wspólne budowanie uli dla pszczół czy zawody sportowe dla wszystkich chętnych – zdradza harmonogram wydarzenia Alicja Odrzywolska, menadżet Starej Rzeźni. – Około godziny 15.00 na Wyspie Grodzkiej wylądują… spadochroniarze – o ile oczywiście pozwoli pogoda. Przez cały dzień Łasztownia będzie tętnić życiem! – dodaje Jan Dębski, prezes Fundacji Moja Łasztownia.

PROGRAM MUZYCZNY: Niedziela 21 sierpnia 2016. Godzina 14.00 Ryszard Leoszewski i Sklep z Ptasimi Piórami, 15.00 Samba Fest na Ulicy Zbożowej czyli Bloco Pomerania i Adriana Goulart, 18.00 Zespół MA, 19.00 Oho!Koko!

Wstęp na wszystkie wydarzenia poza piątkową dyskoteką jest BEZPŁATNY! Zapraszamy!

18.08.2016

Miliony na nowe tory do szczecińskiego portu

Na modernizację linii kolejowych do portu w Szczecinie i Świnoujściu kolej przeznaczy 640 milionów złotych. Fundusze zapisano w Krajowym Programie Kolejowym.

Przebudowane będą dwa wiadukty, jeden most oraz zelektryfikowane zostaną bocznice. W sumie zmodernizowanych zostanie 40 kilometrów torów dojazdowych do portów w Szczecinie i Świnoujściu.

– Jesteśmy na etapie procedur przetargowych. We wrześniu chcielibyśmy rozpocząć przetarg na dokumentację i ten etap zakończylibyśmy w 2018 r., a zakończenie robót budowlanych planujemy na 2020 r. – mówi Zbigniew Wolny z Polskich Linii Kolejowych.

Cały artykuł w serwisie morzaioceany.pl.

18.08.2016

Brama do rynków Europy Środkowo-Wschodniej szerzej otworzy podwoje

Już w tym roku odnotowujemy dużą dynamikę przeładunków, co jest konsekwencją zmian w polskim handlu zagranicznym i w naszej ofercie. W październiku oddamy do użytku drugi terminal (T2), podwajając moce przeładunkowe. Odpowie on na nowe warunki w transporcie oceanicznym Azja – Europa, jakie powstaną wraz z tworzącymi się trzema nowymi aliansami spółek żeglugowych – powiedział nam Maciek Kwiatkowski, prezes zarządu DCT Gdańsk, operatora terminala kontenerowego.

Na globalnym rynku przewozów drobnicy w kontenerach od dwóch lat występuje silna nierównowaga. Podaż mocy przewozowych o blisko 10 proc. przewyższa popyt na transport, co skutkuje m.in. niskimi stawkami frachtu.

Cały artykuł w serwisie wnp.pl.

03.08.2016

Prognozy rozwoju transportu morskiego – lata stagnacji

Autorzy badania Cargo Shipping Market – Global Trends and Forecast to 2021 szacują, że do 2021r. rynek transportu morskiego wyjdzie z kryzysu. Zdaniem Prof. Krzysztofa Luksa z Instytutu Morskiego w Gdańsku wzrost przeładunków do poziomu 12,52 mld ton (3,5% w perspektywie globalnej) nie oznacza istotnej poprawy koniunktury.

Obecny kryzys w transporcie morskim – jakie czynniki go kształtują?

Aktualnie mamy do czynienia raczej z zawirowaniami koniunkturalnymi. Kryzys w transporcie morskim jest zawsze pochodną ogólnego regresu gospodarczego, wahań koniunktury. W horyzoncie 5 lat będziemy mieli do czynienia z kryzysem zapasów, bądź też trudną sytuacją inwestycyjną. Można śmiało postawić tezę, że transport morski w dającej się przewidzieć przyszłości pozostanie jedynym, pełnym systemem globalnym. Jedyną globalną opcją jest jeszcze transport lotniczy ale nie rozwinie się on z uwagi na swoje oczywiste ograniczenia. Jedynie transport morski jest w stanie przewieść dowolny ładunek między kontynentami. Transport morski jest również papierkiem lakmusowym kondycji gospodarczej, gdyż to właśnie w tym sektorze gospodarki kryzys najwcześniej się zaczyna. W pierwszej kolejności obserwujemy też symptomy ogólnej poprawy koniunktury. W obecnej chwili mamy do czynienia z o tyle nową sytuacją, że wszelkie prawidłowości, będące podstawą twierdzeń ekonomistów zaczynają być wątpliwe.

Cały artykuł w serwisie morzaioceany.pl.

01.08.2016

Jak dobrze przeprowadzić rewolucję na kolei?

Nadchodzą największe od kilkunastu lat zmiany w prawie kolejowym. Jak mogą one wpłynąć na funkcjonowanie kolei? Gdzie konkurencja zostanie ograniczona a gdzie wzrośnie?

– Przyjęty w ub. tygodniu przez Radę Ministrów projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw oceniam umiarkowanie pozytywnie, bo wprowadza kilka nowości, ale przy definiowaniu szczegółów przygotowujące go Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa nie wykorzystało potencjału konsultacji ze środowiskiem. Dodatkowo, na ostatnim etapie pojawiły się też zapisy, które oceniamy szkodliwe i dla rynku, i dla podatników – powiedział nam Jakub Majewski, prezes zarządu Fundacji Pro-Kolej.

Cały artykuł w serwisie wnp.pl.

01.08.2016

HIPH: status gospodarki rynkowej dla Chin uderzyłby w polskie hutnictwo

Przyznanie Chinom statusu gospodarki rynkowej uderzyłoby w polską gospodarkę, a w szczególności w sektor stalowy – ocenia Hutnicza Izba Przemysłowo-Handlowa (HIPH) w Katowicach, apelując o działania zabezpieczające równe warunki konkurencyjności na unijnym rynku.

Chiny po złożeniu akcesu do Światowej Organizacji Handlu (WTO) aspirują do uzyskania takiego statusu. W ostatnim czasie intensywna debata na ten temat toczy się na forum Unii Europejskiej. Przedstawiciele Izby wskazują, że sprawa ma wielkie znaczenie także dla polskiej gospodarki.

Cały artykuł w serwisie wnp.pl.