PODCAST POLSKA MORSKA. Świnoujście i transport intermodalny
W podcaście portalu Polska Morska gościem redaktora Bartłomieja Czetowicza była prezes Grupy CSL Laura Hołowacz. Rozmowa dotyczyła wielu ważnych tematów z zakresu sektora offshore, gospodarki morskiej, ale i lokalnych spraw ważnych dla przedsiębiorców.
Terminal kontenerowy negatywny w skutkach dla środowiska?
Budowa terminala kontenerowego w Świnoujściu wywoływała jeszcze kilka miesięcy wiele kontrowersji. Odbywały się intensywne dyskusje, a nawet protesty. Aktualnie w naszym regionie inicjatywy ekologiczne się rozwijają na co wpływ ma sektor offshore i inwestycje związane z zieloną branżą, a więc czy budowa terminala kontenerowego jest zgodna z rozwojem ekologicznym, który obserwujemy?
– Kibicuję temu projektowi od początku. Województwo Zachodniopomorskie bardzo się rozwija i na niektóre projekty czekaliśmy naprawdę od wielu lat. Terminal kontenerowy jest potrzebny, bo jest dużo towarów wymagających przechowywania i transportu. Jest to kolejna alternatywa dla biznesu. Budowa tego terminala będzie miała wpływ na środowisko, ale terminal może i na pewno będzie wyposażony w odpowiedni sprzęt, który nie będzie go zanieczyszczał jak chociażby z napędem wodorowym, gdyż takie terminale już są w naszym kraju i działają. Będzie to ekologiczny, czysty transport i myślę, że nie ma obaw o środowisko.
Droga rozwoju transportu lądowego
Grupa CSL Sp. z o.o. to nie tylko przeładunki i terminale, ale także transport lądowy. Od lat możemy obserwować jak niejednokrotnie podnoszony jest temat transportu autonomicznego, czyli samochodów bez kierowców, jako droga rozwoju przyszłościowego. Czy jest to realna i słuszna opcja?
– Najpierw przejdziemy etap transportu ekologicznego. Ten autonomiczny już istnieje, ale do obsługi hubów i magazynów. Na drodze nie pojawi się jeszcze przez wiele, wiele lat. Nie jesteśmy na to gotowi przede wszystkim przez kondycję naszych przedsiębiorców, na którą wpłynęła pandemia covid – 19 i wojna na Ukrainie i jeszcze długo będą oni z tymi skutkami walczyć, więc muszą się skupić na stabilizacji i rozwoju, który jest w zasięgu tutaj i teraz zanim sięgną po ten przyszłościowy – mówi Prezes Laura Hołowacz.
Logistyka może łączyć się z działalnością społeczną
Nie jest żadną tajemnicą, że Pani Laura Hołowacz, Prezes Grupy CSL Sp. z o.o. poza działalnością z zakresu logistyki, transportu i spedycji zajmuje się także działalnością społeczną i miała ogromny wpływ na zmiany, które zaszły na Łasztowni, tworząc z niej serce Szczecina.
– Jestem pasjonatem logistyki i ekscytuje mnie obserwowanie rynku i wszystkich zmian. Poza Grupą CSL moje działania społeczne bazują na tym, co lubię. Stara Rzeźnia jest zarówno biznesem, gdyż jest naszą siedzibą, ale jest także Centrum Kultury Euroregionu, czyli stanowi miejsce spotkań dla mieszkańców Szczecina i atrakcję turystyczną. Cała okolica Łasztowni się rozwija, ale jeszcze wiele jest do zrobienia. Teraz jest dobry czas, aby władze miasta podjęły rozmowy o przejęciu budynków na tym terenie od właścicieli i doprowadziły do ich rewitalizacji, poszerzając i dalej rozwijając to cudowne miejsce z historią. Byłaby to też niezwykła atrakcja turystyczna Szczecina – mówi Prezes Laura Hołowacz.