Intermodal, ale nie tylko. Takie plany ma Grupa CSL na rok 2025

Rok 2025 już się rozpoczął. Sektor TSL patrzy na niego mając spore nadzieje, że będzie lepszy niż ten 2024, ale i walczymy o to, by nie tylko utrzymać relacje z obecnymi klientami, ale zdobywać też nowych partnerów. – Rok 2024 oceniamy na czwórkę z plusem. Był dobry, ale nie tak dobry, że nie mógłby być lepszy – mówi wprost Przemysław Hołowacz, dyrektor ds. rozwoju biznesu Grupy CSL. Jakie więc są priorytety Grupy CSL na rok 2025? – Relacje, partnerstwo, pozyskiwanie nowych klientów, rozwój w nowych grupach towarowych, wspieranie rozwoju sektora offshore na Pomorzu Zachodnim – dodaje Przemysław Hołowacz. – Wzmacniamy nasz zespół. Szukamy dla siebie nieustannie interesujących przestrzeni do rozwoju – dodaje.

W rok 2025 Grupa CSL wchodzi z nowymi planami, a poszukiwane perspektyw rozwoju jest wpisane w naszą tożsamość działania.

Jakie więc są priorytety? O tym mówi Przemysław Hołowacz, dyrektor ds. rozwoju biznesu Grupy CSL.

– Chcemy zwiększać swój udział w obsłudze kontenerów. To się dzieje sukcesywnie. Plan to ekspansja zarówno w Szczecinie jak i w Trójmieście. Próbujemy przekonywać klientów do tego, by przerzucali swoje transporty z samochodów na kolej. Pracujemy nad konkurencyjnością cen, by transport intermodalny był alternatywą nie tylko ekologiczną, ale i finansową – mówi Przemysław Hołowacz, dyrektor ds. rozwoju biznesu Grupy CSL. – Nie jest łatwy zadaniem przekonanie przedsiębiorców, że transport intermodalny jest dla nich opłacalny i wciąż dla wielu transport drogowy jest podstawową i bezkonkurencyjną formą transportu, a my udowadniamy, że intermodal to przyszłość. Spodziewamy się w 2025 roku większego progresu w tej sprawie – przyznaje Przemysław Hołowacz, dyrektor ds. rozwoju biznesu Grupy CSL.

Jakie więc gospodarcze destynacje Grupę CSL interesują najbardziej?

– Na pewno będziemy umacniać swoją pozycję na Węgrzech, Czechach i na Słowacji. Jesteśmy obecni w Niemczech, ale chcemy też zdobywać nowych klientów w mniej oczywistych gospodarczo miejscach jak np. Serbia czy Bułgaria. Jesteśmy tam obecni, ale chcemy żeby w tym roku wzrost był bardziej dynamiczny. Nowe kierunki dają nam szansę rozwoju i większą dywersyfikacje działań. Myślimy też o krajach arabskich, te relacje się nawiązują. Wysyłamy także towary przez porty tureckie – mówi Przemysław Hołowacz.

– Zastanawiamy się i analizujemy temat Kazachstanu. To też mniej oczywisty, ale w obecnej sytuacji geopolitycznej ciekawy kierunek dotyczący gospodarkę morską czasu wojny w Ukrainie.

Czy planujemy kontynuować ekspansję zagraniczną i udział w wydarzeniach networkignowych w Polsce, Europie i na świecie?

Grupa CSL w 2024 brała udział w szeregu wydarzeń gospodarczych oraz targach i spotkaniach networkingowych na całym świecie. Takie działania pozwalają na aktywne pozyskiwanie klientów i utrzymywanie relacji z podmiotami, które już mamy w naszym zasobie partnerów. W roku 2025 będziemy kontynuować strategię budowania relacji z partnerami biznesowymi w formule networkingowych, szerokich spotkań.

– Będziemy w Barcelonie, w Londynie, w Monachium, w Dubaju. Chcemy odwiedzić kilkanaście miast europejskich i koło 20 wydarzeń w Polsce. Będziemy starali się nawiązywać nowe relacje, ale także brać udział w dyskusjach jako partnerzy prelekcji czy uczestnicy dyskusji. Sami prowokujemy także tematy w ramach naszych wydarzeń takich jak „Intermodal in Poland” czy „To share knowledge and expercience”. Prowadzimy także działania w ramach naszego cyklu „Energia offshore”. Intensywny udział w wydarzeniach gospodarczych przekłada się na wyniki firmy, czego dowodem jest dynamiczny wzrost klientów w drugiej połowie 2024 roku, co jest kompatybilne z tym, jak wyglądała nasza działalność – mówi Przemysław Hołowacz, dyrektor ds. rozwoju biznesu Grupy CSL.