Brama do rynków Europy Środkowo-Wschodniej szerzej otworzy podwoje

Już w tym roku odnotowujemy dużą dynamikę przeładunków, co jest konsekwencją zmian w polskim handlu zagranicznym i w naszej ofercie. W październiku oddamy do użytku drugi terminal (T2), podwajając moce przeładunkowe. Odpowie on na nowe warunki w transporcie oceanicznym Azja – Europa, jakie powstaną wraz z tworzącymi się trzema nowymi aliansami spółek żeglugowych – powiedział nam Maciek Kwiatkowski, prezes zarządu DCT Gdańsk, operatora terminala kontenerowego.

Na globalnym rynku przewozów drobnicy w kontenerach od dwóch lat występuje silna nierównowaga. Podaż mocy przewozowych o blisko 10 proc. przewyższa popyt na transport, co skutkuje m.in. niskimi stawkami frachtu.

Cały artykuł w serwisie wnp.pl.