Międzynarodowa Federacja Zrzeszeń Spedytorów (FIATA) wzywa morskich przewoźników kontenerowych do lepszej komunikacji w sprawie wdrożenia przepisów IMO (Międzynarodowa Organizacja Morska) o ważeniu ładunku w kontenerach.
Przepisy te, zgodnie z konwencją bezpieczeństwa życia na morzu (SOLAS), zaczną obowiązywać od 1 lipca br.
Zgodnie z nimi, spedytor ma zagwarantować, że masa brutto drobnicy w kontenerach jest zgodna z masą brutto deklarowaną w dokumentach przewozowych (rozdział VI, prawidło 2 pkt. 3. SOLAS), a kontenery uniwersalne nie powinny mieć maksymalnej masy brutto większej, niż podana na tabliczce uznania kontenera za bezpieczny (pkt. 5).
Cały artykuł w serwisie www.wnp.pl.