Nad gospodarką morską zbiera się widmo cięć ze strony armatorów. Swoje kursy na liniach Azja – Morze Śródziemne oraz Azja – Europa anuluje Alians G6 oraz sojusze O3, CKYHE i 2M. Jak podaje portal „LogistykaMorska.pl” – przedstawia to możliwość spadków przeładunków, także w polskich portach i terminalach. Mają one podpisane umowy z międzynarodowymi firmami i w takiej sytuacji również one są narażone na straty…
Cały artykuł w serwisie morzaioceany.pl.