Aktualności

23.12.2021

Jaki to był rok dla Grupy CSL? Przemysław Hołowacz podsumowuje

Wyzwań nie brakowało, ale udało się zakończyć rok z dobrym wynikiem finansowym oraz szeregiem rozpoczętych projektów. – Grupa CSL się rozpędza. Wchodzimy w kolejny rok naszej działalności z dużą energią. Miniony rok minął nam pod znakiem walki z pandemią COVID-19 i w sektorze TSL jest to również odczuwalne. Pandemia pobudza firmy do szukania dla siebie nowych przestrzeni. Dla nas krokiem milowym okazał się Brexit i aktywne wejście na rynek między Europą, a Wielką Brytanią. Udało się także kontynuować inwestycje intermodalne. Jedną z nich jest terminal w Myszkowie, którego działalność się rozpędza – mówi Przemysław Hołowacz, dyrektor ds. rozwoju w Grupie CSL.

Ważnych momentów w roku 2021 nie brakowało. Celem był rozwój i szukanie nowych przestrzeni do działania.

– Utrzymanie jakości usług w roku pandemicznym było wyzwaniem dla całego sektora TSL. Nasi klienci są przyzwyczajeni do szybkich dostaw, sprawnej obsługi i najwyższego poziomu bezpieczeństwa. Ani praca zdalna, ani zatory w łańcuchach dostaw nie mogły być powodem do tego, by klienci nie otrzymali towaru na czas. To był dla nas priorytet. Rynek przewozowy jest obecnie w swoim szczytowym momencie. Firmy transportowe mają więcej towarów do przewiezienia, a transport intermodalny nie jest tak rozwinięty jak byśmy chcieli. Zachowanie wysokiej jakości usług w 2021 roku wymagało większych nakładów pracy i zaangażowania. Udało nam się, ale musimy przyznać szczerze, że nie był to rok łatwy – mówi Przemysław Hołowacz.

Brexit przyniósł firmom logistycznym szanse na zdobycie nowych klientów. Wymagało to jednak pracy i… nauki. Grupa CSL od samego początku oferowała klientom usługi związane z agencją celną oraz działalnością spedycyjną. Kiedy inne firmy logistyczne odmawiały współpracy na linii Europa-Anglia, my poszerzaliśmy spektrum działania. – Brexit pokazał, że zmiana może być szansą. Przeżywaliśmy prawdziwy boom zleceń w pierwszych miesiącach po opuszczeniu Unii Europejskiej przez Wielką Brytanię. Obecnie mamy ustabilizowaną liczbę klientów, którzy są usatysfakcjonowani naszą obsługa – przyznaje Przemysław Hołowacz. – Nabraliśmy pewności, że jesteśmy w stanie pomóc klientowi z problemami logistycznymi na całym świecie. Naszym planem rozwoju jest budowanie połączeń intermodalnych w oparciu o duże kraje europejskie – mówi Przemysław Hołowacz.

Sektor TSL musiał w minionym roku odpowiadać na rosnące zapotrzebowanie ze strony sektora e-commerce. – Jesteśmy położeni w takim miejscu, że działamy od strony transportu drogowego, morskiego czy intermodalnego. Nie ma więc zaskoczenia, że Szczecin i okolice stają się doskonałą lokalizacją dla hal magazynowych czy dla firm, które chcą mieć tutaj swój hub logistyczny. E-commerce rośnie dynamicznie i rok 2021 pokazał, że dobra korelacja pomiędzy ICT, a TSL prowadzi do wielkich wzrostów – mówi Przemysław Hołowacz. – Rozwój e-commerce to także duże wyzwanie dla naszej spółki CSL Inspire. Pracujemy nad kilkoma projektami o których będziemy mówić niebawem – dodaje.

23.12.2021

Logistyka poradziła sobie w święta. Większość paczek dotarła do odbiorców na czas

– Tanio nie było, łatwo pewnie też nie, ale udało się. Polski e-commerce stoi na najwyższym poziomie jeżeli chodzi o technikę oraz obsługę informatyczną, a firmy logistyczne stanęły na wysokości zadania w dostarczaniu przesyłek na czas. Możemy więc powiedzieć, że cała branża zdała bardzo trudny test, jakim jest obsługa Świąt Bożego Narodzenia w czasie pandemii koronawirusa. Od miesięcy mówimy jak bardzo rośnie ten sektor. To generuje ogrom pracy i nowych wyzwań jeżeli chodzi o transport towarów z innych kontynentów, magazynowanie ich, a następnie dostarczanie do docelowych odbiorców – mówi Laura Hołowacz, Prezes Grupy CSL.

Branża TSL „dała radę”! Większość przesyłek przed świętami dotarła do docelowych odbiorców

Rok do roku sektor e-commerce wzrósł o ponad 35%. W 2026 roku jego wartość w Polsce może przekroczyć 160 miliardów złotych! Ponad 30% prezentów świątecznych kupiliśmy przez Internet, a na dodatek już około 20% handlu detalicznego odbywa się nie w formule stacjonarnej, a online. To oznacza jedno: e-commerce to potęga, a jak wiadomo przy tak progresywnym wzroście zainteresowania tym sektorem należy spodziewać się wyzwań. Jednym z nich na pewno była obsługa wszystkich zainteresowanych klientów w czasie tegorocznego Bożego Narodzenia.

– Zmiennych jest wiele zarówno po stronie logistyki jak i ICT. Zerwane w czasie pandemii łańcuchy towarowe nie zawsze zostały odtworzone. Mieliśmy również problemy z blokadami w portach, a w czasie wzmożonego zainteresowania transportem morskim w niektórych miejscach tworzą się tzw. wąskie gardła i kolejne opóźnienia. Jako Grupa CSL możemy pochwalić się 100% zadowoleniem klientów i terminowością w realizacji dostaw. Jesteśmy jednak świadomi tego, że rynek boryka się z wieloma problemami. Zaczynając od problemów personalnych, po kłopoty związane z narodowymi obostrzeniami wynikającymi z pandemii COVID-19 – mówi Laura Hołowacz, Prezes Grupy CSL. – Wiele sklepów na święta towarowało się już we wrześniu czy w październiku. Mowa np. o sklepach odzieżowych czy sklepach AGD. Świąteczne zakupy odprawiane były więc już często wczesną jesienią, stąd takie wrażenie, że w sumie to niczego nam na półkach nie zabrakło, a sklepy internetowe również na tym poziomie dostępności towaru nie miały problemów – mówi Laura Hołowacz.

Gdzie więc pojawiały się najpoważniejsze wyzwania? – To na pewno kwestia braku kierowców oraz kwestia dostarczania towarów już do ostatecznego odbiorcy. My na szczeblu transportów morskich, intermodalnych czy samochodowych możemy mówić o dużej sprawności sektora TSL w grudniu 2021. Moim zdaniem e-commerce w Polsce jest potęgą dzięki bardzo sprawnym firmom transportowym i logistycznym – mówi Laura Hołowacz.

Sektor e-commerce w czasie okołoświątecznym borykał się z potężną ilością wyzwań. Utrzymanie wysokiego poziomu zadowolenia klientów zależało nie tylko od obsługi internetowej, ale i od obsługi logistycznej. Jeżeli przesyłka nie zostałaby dostarczona na czas to klient nie byłby zadowolony. Eksperci przyznają, że utrzymanie wysokiej jakości obsługi było wyzwaniem.

– Customer experience jest bardzo ważnym elementem w sektorze e-commerce. Tutaj musi następować bliska korelacja między sektorem TSL, a ICT. Bez współpracy nie ma sukcesu. Sklep internetowy musi odpowiednio opisywać produkty i informować o ich dostępności i czasie dostawy, a logistyka i kurierzy muszą dostarczać je na czas  w nienaruszonym stanie. Można więc powiedzieć, że to praca zespołowa. Jeżeli kurier nie dostarczy zamówienia na czas to problem będzie mieć sklep, a jeżeli sklep źle opisze produkt to problem będzie mieć kurier – mówi wprost Przemysław Hołowacz, dyrektor ds. rozwoju Grupy CSL.

Jakie wyzwania całej branży przyniesie rok 2022? Eksperci przyznają, że zmiennych jest tutaj mnóstwo. Zaczynając od dostępności surowców przez ceny frachtów, które w roku 2021 były wszelkie rekordy. Dużą niepewność generuje w logistyce również trwająca czwarta (a w niektórych krajach) piąta fala COVID-19. – Grupa CSL jest gotowa do działania. W nowy rok patrzymy z dużą nadzieją. Mamy ambitne plany – przekonuje Prezes Laura Hołowacz.